Normalmente dividimos a escavadora en dúas partes: a parte superior do corpo é o principal responsable das funcións de rotación e operación, mentres que a parte inferior realiza a función de camiñar, proporcionando soporte para a transición da escavadora e o movemento de curta distancia.Estou preocupado polas fallas comúns das escavadoras, como as fugas de aceite dos rolos, as rodas dentadas de apoio rotas, a incapacidade para camiñar e a estanqueidade inconsistente das orugas.Este artigo explicará as funcións e o mantemento relacionado de "catro rodas e un cinto".Espero que sexa útil para a maioría dos propietarios.
Os rolos utilízanse para soportar o cadro inferior e dispersar o peso mecánico na pista.Debido ao espazamento desigual da instalación dos rolos, tamén é incompatible co espazamento das ruedas dentadas.O dano do rolo provocará moitos fallos, como o rolo non xirará, aumentará a resistencia á marcha e consumirá a potencia do equipo, e a non rotación do rolo provocará un desgaste grave entre o enlace e o rolo.
Moitas veces dicimos "cinturón de catro rodas", "catro rodas" refírese ao rolo de pista, a roda de guía da roda portadora e a roda motriz, "un cinto" é un cinto de orugas, están directamente relacionados co rendemento de traballo e a marcha da escavadora, así que o bo mantemento diario é moi importante.Normalmente, é fácil que os operadores ignoren a limpeza e o mantemento da parte inferior do corpo.A continuación móstranse os consellos de mantemento das "catro rodas e unha zona" das escavadoras que son necesarios para os bos operadores.
Durante o traballo, procura evitar que os rolos estean inmersos na auga lamada durante moito tempo.Despois de que o traballo se complete todos os días, o rastreador unilateral debe estar apoiado e o motor de desprazamento debe ser conducido para sacudir o chan, a grava e outros restos do rastreador;
Na construción de inverno, o rolo debe manterse seco, porque hai un selo flotante entre a roda exterior e o eixe do rolo;
Se hai auga, conxelarase pola noite e, cando se move a escavadora ao día seguinte, o selo rascarase en contacto co xeo, o que provocará fugas de aceite.
A roda portadora está situada por riba do cadro X, e a súa función é manter o movemento lineal do carril da cadea.Se a roda portadora está danada, o carril da cadea da vía non poderá manter unha liña recta.A roda portadora é unha inxección única de aceite lubricante.Se hai fugas de aceite, só se pode substituír por un novo.Durante o traballo, procura evitar que a roda portadora estea inmersa en auga lamada durante moito tempo.Acumúlase demasiada sucidade e grava que dificultan a rotación dos rolos locos.
A roda guía está situada diante do cadro X.Consta da roda guía e o resorte tensor e o cilindro de aceite instalados no interior do cadro X.Utilízase para guiar a vía para que xire correctamente, evitar a súa desviación, o descarrilamento da vía e axustar a estanquidade da vía.No proceso de operación e camiñada, manteña a roda guía diante, o que pode evitar o desgaste anormal do carril da cadea, e o resorte de tensión tamén pode absorber o impacto provocado pola superficie da estrada durante o traballo e reducir o desgaste.
O dispositivo de accionamento de viaxe está situado na parte traseira do cadro X, porque está fixado directamente no cadro X e non ten función de absorción de impactos, e a roda dentada está fixada no dispositivo de redución de viaxe.Certos impactos e un desgaste anormal tamén terán efectos adversos no marco X, e o marco X pode ter problemas como rachaduras precoces.A placa de protección do motor de viaxe pode protexer o motor, porque algo de sucidade e grava entrarán no espazo interno, que desgastará o tubo de aceite do motor de viaxe, e a auga do chan corroerá as xuntas do tubo de aceite, polo que o protector. a placa debe abrirse regularmente.Limpar a sucidade no interior.
Hora de publicación: 16-ago-2022